驱动精灵
湖人大概率送出哈迪与克内克特 谋求得到库明加_我的网站

一 |
[ 资讯] 6月24日,雷军在其社交媒体上回答网友关心小米YU7(参数|询价)的两个问题,雷总透露:“上个月YU7技术发布以后,用户朋友们的热情也远超我们的预期,YU7的用户留资量是SU7同期的3倍,预计YU7和SU7会一样火爆。”用户留资量属于内部信息,此次雷总也没有明确的透露具体数据,不过我们可以参考此前小米SU7上市24小时后大定订单数据,24小时突破88898台。 此外,雷军也表示:“小米YU7并不是拉高版的SU7,虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发的,但YU7项目有90%零部件都重新开发了。驾驶风格上,YU7在运动风格基础上偏一些舒适。大家试驾后,就会感受到YU7和SU7不同的风格。”简单回顾外观,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4999/1996/1608(1600)mm,轴距为3000mm,定位纯电中大型SUV,整车的风阻系数达到了0.245。值得一提的是,新车未来还将有各种碳纤维覆盖件可供选择,包括外后视镜口、车顶扰流板等部分。 内饰方面,新车最大的亮点是配备了小米天际屏,一个长度达到1.1米的贯穿在前挡风玻璃底部的显示装置;新车后排座椅还拥有135度角度放倒。新车的辅助驾驶系统是小米HAD辅助驾驶系统,拥有端到端、车位到车位的领航能力,新车拥有700TOPS算力。小米YU7会提供单电机版本和双电机版本,并基于800V平台。其中后置单电机版采用后轮驱动,电机最大功率为235千瓦,最高时速240km/h,配备弗迪磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为835km。双电机版本前后电机功率分别为365千瓦/508千瓦,最高车速253km/h,最快0-100km/h加速3.23秒,配备宁德时代三元锂电池,CLTC纯电续航里程分别为770km/760km。底盘方面,新车还配备连续阻尼可变减震器以及闭式双腔空气弹簧。
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记者 Jake Weinbach 更新社交媒体,透露乔纳森-库明加的交易最新动态。
目前湖人正与亚特兰大老鹰展开沟通,双方正在商讨针对库明加的先签后换交易方案,芝加哥公牛有机会以第三方身份入局,推动整笔交易落地。当然,用户留资量不能直接转化为订单量,但这两者之间是正相关的,可见YU7的火爆程度,大家可以预测下YU7上市后的销量。

二 |
按照谈判的现有方向,湖人很可能拿出杰登-哈迪以及克内克特,作为换取库明加的核心筹码。

三 | 而公牛队内当前正好拥有一个闲置阵容名额,这也为其参与这笔多方交易创造了客观条件。小米YU7将于6月26日晚7点正式发布并上市,让我们共同期待吧!

四 | (文/ 姚宇)
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Published on:11:39:30
