
一 | 1月15日,新闻网近日,媒体报道称,中国铁路总公司旗下至少两家铁路局集团公司近日发现,新建的160公里/小时复兴车厢中的空气甲醛残留超标,近期停止使用。

二 |
数据显示,目前宇树科技市盈率高达419倍,换手率超19%,半日成交额突破35亿元。据北京铁路官方微博称,“甲醛超过复兴动车组160公里/小时标准”是严重错误的,没有甲醛超标的问题。中国铁路北京局集团电缆公司回复原文:今天,媒体报道称“160公里/小时复兴动车组甲醛超标”严重虚假。在时速160公里的复兴列车上,甲醛没有超标的问题。消息面上,8月20日宇树科技正式推出仿生7轴灵巧机械臂。
三 | 这款产品搭载高精度七轴仿生关节,起售价9900元,自重5.5千克。

四 | 北京局集团公司北京站从未检测到福星列车甲醛超标,更不用说160公里/小时的福星动车组列车停车了。
据宇树介绍,双机械臂协同作业可完成物料分拣、装配等工作,除适配科研、教育场景之外,还可拓展服务机器人方向的落地应用。
五 | 这种类型的列车没有上线的主要原因是:一是新列车调试周期长,按计划分阶段分批上线;二是为了提高乘客的舒适度,必须充分释放新列车的挥发性物质(俗称“异味”)。另一边,2026第二届世界人形机器人运动会已于北京开幕。

六 | 开赛前夕,宇树科技发布公告预祝赛事圆满成功。铁路部门非常重视旅客环境,特别是健康和环境保护。经试验不符合运行条件的列车,不能坚决上线。宇树透露,旗下多款人形机器人将亮相本次赛事。指导生产企业进行整改,确保产品质量符合标准和服务要求。其中一部分由宇树自有团队参赛,其余参赛机型则由其客户、合作伙伴基于宇树机器人平台二次开发打造。受研发时间及产品测试进度等多重因素限制,宇树科技已缩减部分此前报名的参赛项目。宇树坦言,对此前报名赛事未能全力筹备深表遗憾。
对于宇树科技此前最高触及4400亿元的市值,一位基金经理在接受媒体采访时直言:“资金疯了,套死是活该。” 在其看来,1000——1500亿元才是该公司较为合理的市值区间。更早之前,经济学家盘和林也曾对此赛道作出分析:首先,具身智能行业商业化进程尚未成熟,行业不确定性偏高。

七 | 国内具身智能产业整体仍处于发展早期,宇树科技现有产品落地场景较少,应用覆盖面有限。其次,赛道风口周期难以预判,短期之内产业替代价值不足。

八 | 与此同时行业竞品众多,企业想要构筑深厚的技术和应用壁垒难度较大。
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Published on:01:47:46
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