A | 8 月 25 日消息，科技媒体 Windows Latest 今天（8 月 25 日）发布博文，报道称微软首席执行官萨蒂亚 · 纳德拉（Satya Nadella）警告称，企业若依赖单一人工智能模型，可能把自身知识和思考能力“外包”给模型提供商，甚至失去独立生存能力。在 CNN 播客节目中，记者法里德 · 扎卡利亚 (Fareed Zakaria) 指出，每次使用人工智能后，你都在向 AI 公司提供你的数据，而这些数据可能包括你的知识、思维过程、想法和愿景，并认为：“他们 [指 AI 公司] 实际上是在窃取这些成果，并改进他们的 AI 模型”。
B | 8月25日，西部陆海新通道跨境公路班车顺利完成首票适配《联合国可转让货物单证公约》的单证(简称NCD单证)试运行。纳德拉赞同该观点，在播客节目中称任何一个模型都可能停止服务，企业必须掌控自身知识和发展方向。纳德拉认为，有别于面向普通消费者的 AI 运营逻辑，企业会持续创造知识，这些知识应留在企业内部，而不应被绑定到某个模型或服务商。 这趟跨境公路班车满载通机设备等货物，从重庆南彭保税物流中心出发，经友谊关口岸出境直达越南，全程约1400公里。企业不仅拥有“人力资本”，还会形成不断增长的“Token 资本”（token capital）。援引博文介绍，这里的“Token 资本”涵盖提示词上下文、员工与模型的交互记录，以及员工使用模型的方式等，这是企业在使用 AI 时所积累的知识。
C | 纳德拉认为在消费者市场，和现有的广告商业模式类似，可以存在“免费服务换取数据”的价值交换模式，但是在企业市场，不能照搬这一规则，否则可能威胁企业本身的生存。本次试运行以《联合国可转让货物单证公约》为基础，标志着跨境公路运输单证向物权凭证功能实现关键跨越。
D | 以本次NCD单证成功试运行为契机，西部陆海新通道跨境公路将系统归集、深度研判全流程实操数据，持续完善跨境公路场景下NCD单证的签发流程、作业规范与风险防控体系，推动NCD单证由试运行走向常态化应用。 (总台记者 夏斯伟 谭浪)。纳德拉表示：任何模型都可能会消失 / 停止运营，但企业应该掌控自己的命运。而如果企业若依赖单一人工智能模型，就交出了掌控自身命运的权力，这样的企业是无法继续生存下去的，这等同于将整个公司的运营逻辑都外包出去了。
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Published on:06:00:04
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