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V8发动机+混动系统 定位旗舰超跑 雷克萨斯LFR最新谍照_我的网站

一 | 最近,海外社交平台上火了一个词——“Chinamaxxing”,说的是越来越多外国年轻人开始迷上“中国式生活”。
[ 海外谍照] 近日,有媒体发布了一组雷克萨斯LFR原型车在美国加州安吉利斯顶峰公路测试的谍照。
二 | 这辆伪装测试车正与梅赛德斯AMG GT进行对标测试。

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这次,我在石家庄碰到了一位“真人版”。结合此前消息,LFR预计搭载4.0升双涡轮增压V8发动机+混动系统,综合输出功率达900马力,0-100km/h加速时间约2.5秒,匹配9速手自一体变速箱。
他是一名来自法国的留学生。来中国前,他对这里的认识更多来自网络;真正住下来以后,板面配蒜、保温杯泡枸杞、跳广场舞、逛市场砍价……这些曾经新鲜甚至陌生的事,如今都成了他的日常。
友情提示:如果您有新车谍照/新车爆料,请点击编辑头像(仅限App)私信给我们,期待您的来信。从隔着屏幕“看中国”,到真正住下来“感受中国”,改变的不只是生活习惯,还有他认识中国的方式。
外观方面,雷克萨斯LFR采用低趴车身,赛车化空气动力学套件清晰可见。结合此前曝光的谍照,尽管覆盖伪装,仍能看出新车延续了丰田GR GT3概念车的长车头短座舱设计,前脸采用激进的纺锤形格栅和LED大灯组,尾部则配备四出排气布局。网络可以制造一个热词,但真正的中国,从来装不进一个词里。此前曝光的正面谍照
动力系统方面,LFR预计搭载4.0升双涡轮增压V8发动机+混动系统,综合输出功率达900马力,0-100km/h加速时间约2.5秒,匹配9速手自一体变速箱。值得注意的是,雷克萨斯正在将LFR对标AMG GT进行基准测试,这表明它为LFR设定了很高的标准。因此有知情人士猜测,新车售价预计在15万美元以上(约合人民币107.69万元),作为参考,搭载了V8发动机的AMG GT,在当地起售价为13.87万美元。GR GT3概念车
GR GT3概念车
作为雷克萨斯旗舰超跑的继任者,LFR的研发可追溯至2022年东京车展发布的GR GT3概念车。当越来越多外国年轻人走进来、住下来,一个更加真实、立体、全面的中国,也正在被世界看见。
四 | 总策划:王丽平监 制:贾海丽策 划:刘 伟统 筹:武昊宇编 导:张艺萌 周亚彬文 字:张艺萌出 镜:周亚彬摄 像:周亚彬后 期:曾丝雨 周亚彬海报:韩建强特别鸣谢:师范大学。根据FIA GT3赛事规则,雷克萨斯需在2026年前量产至少30台公路版车型以完成认证,这也促使LFR项目加速推进。
其前身LFA于2010年推出,限量生产500台,搭载4.8升V10自然吸气发动机,凭借3.6秒的0-100km/h加速成绩和独特声浪成为一代经典,目前二手市场一车难求。LFR计划于2025年底首发,赛道版车型将在2026年初的戴托纳24小时耐力赛亮相,公路版则于同年下半年上市,直接对标法拉利296 GTB、兰博基尼Temerario等车型。LFR的加入将进一步完善雷克萨斯的性能矩阵,填补LFA停产后的超跑空白,同时为品牌电气化转型提供技术背书。随着量产计划的推进,LFR能否延续日系超跑的传奇,值得持续关注。(文/ 岳长兴) 。
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Published on:06:59:24